Sniperland

Bonjour,

j'ai un énorme soucis de joint hop up sur mon vsr qui m’oblige à le changer à la fin de chaque journée airsoft.
Ce problème provoque même des bourrages intempestif même avec des billes de marques différentes.

j'ai aussi testé différents joints: des PDI W aeg ou des bleus mad bull aeg...

une fois démonté ils présentent la même usure sur chaque joint avec l'arrachement d'un petit bout et je pense que c'est le petit bout qui provoque le bourrage


Ma config:
Hop up PDI V2
Canon PDI raven 01
Piston PDI palsonite HD

Certes, mais de quel petit bout? Sans précision, difficile de donner une raison mécanique à l'usure que tu décrit =x

Oups voila

Il manque la partie colorié en rouge, et c'est généralement vers le bas

Essaye d'enfoncer un poil moins ton joint, ça ce joue à rien, mais je pense que là, tu enfonce trop dans le bloc, et du coup, la lévre avant ce replis un peu sur elle-meme, ce qui géne parfois la bbs, à la longue elle ce coince entre la bbs et le canon interne, et bourrage !
Astuce ; avec un peu d'huile/ truc gras dessus, c'est plus facile d'etre précis en insérant le combo joint/ canon interne .

oui c'est vrai que je vais en buté généralement je tenterais au prochain démontage

je pensais qu'on était obligé de le mettre en buté

merci pour l'astuce j'allais poser la question



merci les infos

En buté, oui! En pression, non! Il ne faut jamais forcer pour monter la moindre pièce : c'est la règle d'or!

Toutafay !
La pression, c'est pour aprés, à l'ombre, quand tout à été réglé au poil de cul et que ça fonctionne .

a mon avis ton problème provient peut etre de ta tete de cylindre ... as tu une photo ? quel modèle est-ce ?

Pour info je n'ai toujours pas essayé avec les premiers avis vu que je suis en déplacement.

jackdaniel a écrit :a mon avis ton problème provient peut etre de ta tete de cylindre ... as tu une photo ? quel modèle est-ce ?

au début j'y ai pensé aussi, au point de me demander s'il n’était pas excentré.
c'est un Palsonite HD de chez PDI http://www.x-fire.org/vsr10/e.vsr_cylinder_hd_pal.html

salut les amis,

donc j'ai démonté la bête, histoire de re-re-re changer le joint.

Ici nous pouvons voir la tête de l'ancien joint hop-up Puis j'ai pris soin de le remonter avec un peu de lubrifiant pour qu'il s’insère plus facilement, tout en laissant 1, 2mm de marge 8)
Parcontre j'ai pas eu le temps de faire des tests en partie car à peine je fais quelque tir d'essai que sbouiiiiiiiing sbouinnngggggg ( bruit de merde )
Alors ce soir j'en ai profité pour faire le nettoyage et de mettre du frein filetage partout afin de ne plus avoir se bruit de m**** ( car il me semble que cela provient d'un piston desserré en tête ou en queue....)


ESSAI DEMAIN DANS LE JARDIN....

Up

C'est bon pour le moment tout fonctionne!!


Hier soir quelques loupés sur l'accrochage du piston (1/5) mais aujourd'hui tout c'est passé sans soucis apparent !

Parcontre, ça claque fort je trouve... J'ai pourtant bourré la crosse de laine de verre....
Je tenterais par la suite de doublé le reste de la réplique avec ce que je trouverais.
Pensez vous utile aussi de remplir le cannon, entre les spacers?

Il est très fort probable que la majeur partie du son en provienne, en effet.

Problème d'accroche du piston > 2 pistes majeures.

1° bagues de guidages cylindre inadaptées ou usées (le piston coulisse-t-il bien droit ?). On peut facilement refaire les bagues de guidage en taillant des cercles dans un tube pvc (pas plus dur que de se couper les ongles des pieds).

2° usure prématurée ou fonctionnelle du 1st sear, aussi appelé piston sear. On peut le changer, moi j'ai carrément changé la trigger pour une PPS SHS, ainsi que le cylindre, et j'en suis ravi.

Gros rendement et joule creep assez monstrueux de 36fps entre réglage zéro et réglage 0.36, avec un piston d'origine nylon très léger et un ressort raisonnable (équivalent 125m/s, rendement 460fps sur G-spec canon 365mm TK 6.04)

Etant donné l'usure anormale du joint en entrée, je pense que les billes forcent durant le chargement, ou se mettent en travers, du coup je vérifierais le positionnement du joint hopup dans la chambre, ainsi que l'axe de glisse du piston (voir point 1°)

Sinon, ton bloc hopup n'était pas desserré ?

Zwitt a écrit :Il est très fort probable que la majeur partie du son en provienne, en effet.

Thx,
Je vais rajouter des tubes de mousse qui sert à isoler le tuyaux de cuivre extérieur, je pense que cela fonctionnera

skavenger360 a écrit :Problème d'accroche du piston > 2 pistes majeures.


Sinon, ton bloc hopup n'était pas desserré ?

On se raproche plus du 2 mais à mon avis j'ai tellement serré la fin de piston qu'il devait manquer 1-2mm, mais après 10tirs, le problème c'est résolu de lui meme ( peut être fallait t'il un temps d'adaptation.)



POUR INFO : j'ai aussi retiré la petite bille qui se trouve dans le hop up PDI ( comprend pas le principe ) mais j'ai aussi collé le barel base car celui de PDI est mal foutu y a un genre de jeu malgré la vis alors sûrement que tout ces petits changement ont résolu les problèmes en général en tout cas merci du soutien les gars


Si cela ne dérange pas les admis et que vous avez d'autre idées au passage continuons sur ce topic