Sniperland

Salut je viens de monter la première et seconde sear PDI sur la trigger de mon bar-10.
Je rencontre un problème avec le spring guide stopper qui ne se bloque plus. Il descend de quelques millimètres et du coup impossible d'armer le ressort.
Que puis je faire?

Bah à priori, pas de lien entre les sears et ça... Le spring guide stopper n'est retenu que par la pression du spring guide contre le cul du cylindre. Du coup, vérifie si tu as toujours le petit picot à l'arrière de ton spring guide...

StrayCat a écrit :Du coup, vérifie si tu as toujours le petit picot à l'arrière de ton spring guide...

Es ce que tu aurais une photo car je ne vois pas quoi tu parles?

Merci

Ton spring guide stopper, c'est un PDI?
Si c'est le cas, tu as un petite vis BTR dans la partie crenelé.
Une fois que c'est en place tu serres et ca ne bouge plus. Si c'est celui d'origine, alors là je ne sais pas.

B.m.

Non c'est celle d'origine.

Pris d'internet :



T'as normalement un petit picot en acier à cet emplacement. Il y est ?

Je viens de voir, il y est. J'ai tout démonter et quand j'insère le spring guide stopper dans le cylindre il y a du jeu. Es ce normal?

Tu l'enfonces bien jusqu'au bout ? Normalement, le spring guide stopper est TOTALEMENT enfoncé dans le bloc détente, il n'y a rien qui dépasse. Si ça bloque, force, perso des fois je dois taper dessus au tournevis pour l'enfoncer...
Du coup, v-trigger en prévision, voire alumyx trigger si y'a.

Salut, question supra débile mais bon, je la pose quand même, tu a bien un ressort lors de ton remontage?
C'est le ressort qui appuyé le spring guide sur le spring guide stopper qui du coup se verrouille (la goupille que t'a montre stray cat doit venir dans un ergot sur le spring guide stopper, au passage je sais pas si c'est possible mais tu l'aurais pas mis a l’envers?).


EDIT: Je rajoute une image de Spring guide stopper glanée sur le net, on voit bien la dépression ou viens se caler le spring guide:

Je vous fais une photo de la trigger démontée à la première heure demain.

Voici ma trigger démontée avec la première et seconde sear PDI montées.

Tel que tu le présente la il y lui manque 3mm pour qu'il bloque le spring guide.

Une photo du bloc monter sur le cylindre serais pas mal pour voir si la pièce est rentrée a fond ou non.

Non sur la photo je l'ai pas inséré à fond. J'ai trouvé une solution qui j'espère tiendra. J'ai inséré un joint torique pour bloquer le spring guide stopper.

ça pue la m.. ton truc... C'est pas normal que ça tienne pas. C'est quoi ton ressort ?

Autre chose, sans lien, tu as de belles traces de frottements autour de ton spring guide stopper, il frotte contre ton cylindre. Vérifie l'écartement du trou de ton cylindre.

Pour le moment je vais laisser comme ça car je vais avoir un cylindre pdi palsonite qui va aller dessus.