Sniperland

Bonjours à tous les snipers de la toile!

Voilà, c'est mon premier post sur ce forum, et j'avoue que j'en suis tout exité!! (je vous rassure, mon calçon restera propre!)
En fait, après avoir lu beaucoup de topic sur le sujet, et sur différents forums, je croi que c'est surtout d'une confirmation dont j'ai besoin...

Effectivement, lors de l'armement, le piston semble être bloqué, mais quand je ramène le cylindre, il se décroche...
Ma trigger (d'origine) est bien fixée au reciever, mon piston end est bien vissé, tout semble ok, mis à part une petite usure sur le piston sear...

voilà l'image!




C'est l'arrète supèrieure qui est usée.. j'ai fais mon maximum pour la qualité de l'image...
Pensez vous que le problème vienne de là, ou faut -il que je cherche une autre cause??
Je devrai recevoir d'ici la fin de semaine le fameux trigger PDI... le problème serait alors réglé??

Je précise que j'ai mis dans ce VSR un kit cylindre HD PDI, un ressort PSS10 120sp, un canon deep fire 6.02, ainsi qu'un joint hup up nine ball violet.
Le tout est régulièrement entretenu, et graissé...


Merci d'avoir prété attention à ce message, et aux réponses que vous pourriez y apporter..


Respectueusement votre!

tu as trouvé la réponse à ta question tout seul.

Effectivement il y a de grandes chances que ton problème vienne de la piston sear. La trigger PDI devrait résoudre ton problème.

loky

Merci Loky pour cette réponse rapide!!!
Même si je suis rassuré dans un sens, je reste quand même bien dégouté....

En plus, je devais faire du tir sur cible avec des potos aujourd'hui....
Vous connaissez la loie de Murphy..?

Bon.. ben bonne journée à vous, et merci encore!!!

Personnellement je vois autre chose.
Regarde la photo du trigger sear, sous l'axe du piston sear, il est fendu, il se tord donc légèrement et empêche l'armement.

Fendu ou simplement une trace ?

Vérifie quand même si ce que dit powerp est juste, alors la solution sera la même, seul la cause change...mais au finale tu auras une jolie trigger dans quelques jours

Essaye de le tordre un peu, tu verras si ça s'écarte.
Dans tous les cas, changement de sears ou de trigger et roule

AH OUAI!!!
Je n'avais même pas remarqué la fameuse fissure!!!
Par contre, je ne suis pas chez moi, du coup je ne peux pas vérifier ça tout de suite... (M****! Ma patience est encore mise à l'épreuve!)
Quoi qu'il en soit, je vérifie ça au plus tôt, et je vous tiens au courant!!
Après, si ma nouvelle trigger règle les deux problèmes, c'est bien, mais mon implication dans la recherche du fonctionnement d'un VSR m'oblige à vérifier tout ça!!!
En plus, il y a du retard dans la livraison.. Du coup, j'avais pensé réparer le piston sears, avec un morceau métallique sur la partie usée.. (technique lue ici même, mais je ne sais plus dans quel topique...

Merci Powerp pour ton hypothèse, promis, je te tien informé!!!

à très bientôt sous un tas de feuille!!!

L'ajout d'une calle d'alu d'1mm va peu-etre te permetre d'effectuer quelques tirs,mais le 1st sear (la longue barre quoi) va se tordre rapidement de toute facon ...

Trigger box démontée!
Il existe effectivement une "fissure" sous l'axe du piston sear!
Par contre, elle ne semble pas avoir été faite par l'usure de la pièce..
Quand je plie le trigger sear, la fissure ne bouge pas! Il semblerait que la pièce ait été faite comme ça! En regardant par dessous, cette "fissure" continue vers l'interrieur, et il y a une différence d'epaisseur entre les partie de chaque coté de cette fameuse fissure..!

Je ne sais pas si je suis suffisamment explicite, mais demain j'essaye de poster une image!
On comprend toujours mieux avec des images!

Disons que sous la force d'un doigt, ça ne plie pas, mais avec un ressort en général...
Par contre, d'origine, cette fissure est absente, c'est donc bien une casse pour moi.
Si je le remarque maintenant, c'est que j'ai pu l'observer sur la quasi totalité des bar-10 qui me sont passés dans les mains avec ce soucis.

Ca y est! ma trigger box PDI est arrivée!

C'est écrit version 2 dessus...
Quoi qu'il en soit, ça a été un sacré bazard à régler!! en fait, les vis qui maintiènnent le spring guide stopper devaient être réglé au poil de c**, sinon, ben on arme dans le vide!!

En tous cas, c'est quand même beaucoup plus smooth que la trigger d'origine!!
Pas de test au chrony pour le moment.. peut être demain!

Je voulais encore une fois vous remercier tous pour les réponses que vous m'avez apporté, et qui sait, elle serviront peit être à d'autre!!
bonne soirée à vous!!!