Sniperland

Bonjour a tous.

Ca y est mon bar 10 g-sperc jing gong est a la maison depuis jeudi.
Fraichement déballer il manque déjà le rail de fixation de la lunette
Montage du bolt version 20011 (qu'est ce qui a changer ?)
La crosse ne me plais pas ces trop léger
Mai il y a la place pour faire une partit tactique dans la crosse vide (bb loader ).
Est premier essai a la maison: ces silencieux .
Ca tape sec.
Passage au chrony a la 0.20 hop up a 0 :358fps.
Démontage du bolt pour accomplir la modification de la patte d appuis du hop up.
Rajout de rondel de l ordre de 10mm entre le spring guide est le ressort.
Suppression du "téton" de la tête de piston.

Première partit ce matin :
Réglage de la lunette;estimation de distance .
Très déçu pour un sheap renommer en sortit de boite .
Tire effectuer a 0.30 :25metre de porter efficace après plusieurs affinement du hop up(la billes commence a retomber après ).
35 mètre de porter .tire a droite en fin de course a 25m.

Que penser vous de cette pérf visiblement médiocre?
lémon?
Sinon tout les filetage son correcte (peut être une amélioration pour cette version 2011)

J'ai eu ca aussi comme pièce avec mon bolt
Elle est en plastique de même densité que le piston
Il y a un trou avec une empreinte de clef BTR




Je pense déjà changer le canon pour un 500mm a qui je ferrai ces belle encoche en bout de canon comme vu dans un topic.
Il serra planquer dans le silencieux

c'est vrais que quand j'ai reçu mon bar10 je le trouvais "léger"

0.30 pour 1.2j sa fait un peut lourd,essaye avec de la 0.25/0.28 ou alors avec un joint hopup "tendre" style firefly soft.

pour le canon le G-spec a un 303mm il te faut un 430mm.

ps: bienvenue dans le clan des "bardixeur"

Sniper en 0.25?
Je pense que je vais changer le joint hop up
Je n ais pas téfloner mon joint mai ces vrai qu'il y a une énorme fuite quand on bouche le canon .
Pour le canon j ai mesurer 500mm du hop up j'usqua la fin du silencieux(perçage obligatoire ).

Ps:merci pour l accueil chez les bardixeur

A faible puissance, préférer les faible grammage. Tu peux avoir un hop-up de folie, il ne fera pas tourner tes billes suffisamment si la vitesse de sortie de ta bille est faible.
Mais je pense que 360fps pour un bar-10, corrige ta fuite et à 400 fps tu pourra normalement décemment tirer à la 0,30. Bon et pour le joint bah, 9ball s'impose.

Oui le 9ball serra la cette semaine en même temps que le téflon
Le canon je ne sais pas encore que diamètre prendre

La pièce en plastique blanc sert a dévisser la bouche du canon, tu introduit la pièce dans ton canon, et tu tournes dans le sens des aiguilles d'une montre pour dévisser
Fait l'étanchéité du joint tu trouveras une différence en terme de puissance

Oui donc comme me la dit antoine1990 elle ne me serre a rien.
Je n est pas cette empreinte sur mon bolt
Demain il ferra jours je me mes sur mon bolt après le taf

bein si, enlever la bouche du canon ....
Je suis vraiment déplorable en orthographe, mais ces vrai, ces silencieu ^^'
A priori je n'est jamais entendu dire que le bar-10 était spécialement bon en sortie de boite.
Il a juste l'énorme avantage d'être relativement solide mais surtout full compatible vsr-10
LoneWolf

Cette embout est bon pour les bar est vsr long est non les g spec comme le mien
Si ca intéresse quelqu'un je peut l envoyer par la poste

Teflonage du joint effectuer.

Halala j ai bien gagner 20 mètre de porter efficace .(passage au chrony demain j étai a 358fps a la 0.20 hop up a 0)
Merci a l auteur .
Prochaine étape le bloc détente .
La coque me semble satisfaisante mai l interne va s'usée rapidement.
que me conseillez vous? acier
alu
laiton
inox
quel est la puissance d origine du ressort?

Passage au chrony effectuer
0.20 hop up a 0 :422fps

Salut!
Moi quelque chose m'intrigue... pourquoi as tu supprimé le "teton" de la tete de piston?
Car si elle est la ce n'est pas pour rien...
Elle permet de finir d'ejecter completement l'air de l'interieur du nozzle de la tete de cylindre.
Si tu peux me dire ou tu as vu qu'il était bond e l'enlever (si tu l'as bien vu quelque part ^^) ca m'interresse de savoir pourquoi!
Merci ciao

FalconXC4 : au contraire, le "téton" du piston permet de bloquer de l'air dans le cylindre.
De cette façon, le choc tu piston est amorti par l'air comprimé résiduel.

Cet air résiduel est un manque à gagner du point de vue puissance (au profit de la discrétion, le piston tape moins fort sur la tête de cylindre).

A+
Aeron

Et y'a aussi moins de vibrations...

Voila le lien falconXC4 http://aixtrem-airsoft.forumaction.net/ ... -10-g-spec

Merci beaucoup c'est sympa!
Oui effectivement vu comme ca je comprends mieux...