Sniperland

Salut !

Ce matin, le livreur de Chronopost arrive chez moi, et m'apporte un joli cadeau : un APS type 96.

Ensuite, je veux démonter le cylindre, afin de changer le ressort, le piston, et la tête de piston. Mais problème : j'arrive pas à enlever la tête de cylindre . je sais pas trop comment on fait, mais il me semble qu'il faut prendre deux clés alen, les placer dans un étau, et démonter. mais, j'ai essayé, résultat : j'ai pété une clé alen . Alors comment on fait pour démonter la tête de cylindre ?

Merci d'avance

ben moi je le fait pas a l'etau mais avec une pince et 2 allen de 3mm (c le mm principe )
avant de la desserer tu peut essayer de chauffer legerement la tete de cylindre (pas trop tu rique de fondre le joint)
ce qu'il y a de bien avec la pince c qu'elle est pas droite comme l'etau ,donc on peut serrer les deux clées allen sans avoir peur de plier la sortie de la tete de cylindre
voila ! 8)

ok je vais essayer. Par contre, chauffer la tête de cylindre ne me tente pas trop ... mais bon ...

C'est une solution, perso quand je l'ai déserré la première fois, j'ai utilisé des clous coupés (pas de pointe) du diamètre des trous de la tête de cylindre fixés dans un étau (une fois la tete emboitée sur les clous, la distance de la tête du nozzle à l'étau était de 1,5-2mm) et je l'ai débloquée d'un nouvement sec et assez violent.
J'ai utilisé des clous car, de forme ronde, ils ne "marquent" pas la tête de cylindre.

Perso j'ai un petit outil spécial pour démonter la tete du cylindre... Ceci: http://www.wargameclub.com/pcart/shoppe ... 25ef5eeb7d

Donc bon... mais felicitation pour ce snipe, exellent choix !!!

ouai mais avec cette technique on peut serrer les clefs a la base du nozzle donc on ne peut pas casser les clefs et puis on peut exercer un couple plus important.
sur mon aps 2 ex g pas eu de prob pour demonter la tete de cylindre d'origine malgré le frein filet assez costeau ! alors que y'en a plein qui n'y arrivaient pas et ce meme avec l'ouvre cylindre . 8)
fo y aller tt doucement mais avec suffisament de force pour pouvoir bouger le tout
et eviter de casser les clefs allen car c tout ce qui risque de casser ici , a part peut etre foirer les trous de la tete de cylindre et encore ... il faudrait y aller comme une buche croisée avec un porco

le plus simple tu prends une pince d'electricien a bec fin tu l'ouvre au bon diametre hop dans les trous et tu tourne... je l'ai fais cete aprem pour demonter celle de mon m40!

Bon, j'y arrive toujours pas ... (je suis noob en démontage de snipe).
Alors, est-ce que quelqu'un voudrais bien m'expliquer l'opération du début jusqu'à la fin parce que je pense que j'ai du oublier une étape ... merci d'avance

bon
tu prends tes 2 clé allen de 3 ou 2.5 mm et tu les mets dans les trous de la tete de cylindre
ensuite tu prend une cle plate et tu serre les clés en bas du nozzle mais sans le toucher ( le nozzle ) tu empoigne le tout correctement et tout doucement mais fermement tu dessere , et normalement ca doit venir .
moi au debut je flippait de le faire et j'y arrivait pas parce que je n'y allait pas assez fort

Je me suis fabriquer un outil special en plastique magic
( le plastique magic est du plastique qui mit dans l'eau bouilllante devient tout mou )

je vais surement passer pour un boulet, mais bon :
Quand les cles sont dans l'étau et dans les trous de la tête de cylindre, il faut tourner le cylindre dans quel sens ? merci.

comme pour devisser
cad de droite a gauche quand tu regarde par dessus et de derriere ton cylindre

le coup de la patte j'y ai pensé mais j'avais pas envie d'aller a casto ...

Personne il y as dit que mon outil etait bien fait
Bon comme c'est comme ça je retourne sur le forum des SOF

tu as une belle table

Et un super jean :p :p

**Mode serieux ON**

bonne idee la pure compact pour faire l'outil..

**Mode serieux OFF**