Sniperland

ça y est j'ai installé moi aussi un morceaux de tong sur la tête de piston
J'ai également collé une morceau de mousse un peu moins dense genre tapis de gym pour que ça épouse la forme de la tête de cylindre.

Et ça rend plutôt pas mal même si c'est pas le bolt le plus silencieux que j'ai entendu (ou pas justement )
faut que je modifie mon silencieux, enlever cette mousse d'origine qui sert casiment à rien
Et insonoriser la crosse aussi, j'ai rien à part de l'éssui tout pour le moment

oui pour moi c'est assez concluant, meme simon bolt n'est pas aussi silencieux que celui de vavann!

par contre de ce que je vois maintenant, la tong a perdu le double de son épaisseur, c'est tout écrasé

ma config piston ressort fait que lorsque le bolt n'est pas armé, la cale en mousse sur la tete de piston n'est pas en contact avec la tete de cylindre, ou bien elles se touchent a peine, car j'ai un ressort m150 dont j'ai coupé des spires.

ah oui je vois alors, moi c'est ressort aps2 1.8j donc ça appuie constamment quand c'est pas armé.

ça provoque rien le fait que le ressort et le piston ne soient quasiment pas en contact avec la tête de cylindre ?

ben je tape a 453fps (environ 1,93Joules), tres constant, et aucuns soucis de ce coté la!

disons que la cale de mousse touche a peine la tete de cylindre

ah c'est aussi ce genre de chose qui fait que tu peut être un peu plus silencieux car en fin de course il y a moins de force

J'ai déja fais ce genre de modif' , c'est trés interressant niveau bruit, j'utilisais un gros ressort genre aps220 recoupé,le piston arrive à 1cm de la téte de cylindre, bruit trés étouffé .
Par contre j'ai laissé tomber sa ...
Le piston étant "libre" (1cm de débattement), il ne bloquait plus vraiment le spring-guide stopper, du coup il m'est arrivé de le perdre lors de tests ...> j'ai laissé tomber pour le moment .

il faudrait faire le calcul pour que le ressort soit pile poil assez long pour toucher la tête de cylindre. On fait bien les calcul de volume de canon, alors pourquoi pas de longueur de ressort?

ça doit être faisable ils font bien des ressort court pour les aeg. Mais après faut trouver le ressort qui une fois recoupé à la bonne longueur nous assure une puissance suffisamment élevé.

Selon les modéles de ressort il me semble qu'on pert 5fps par spires coupées
mais le truc c'est qu'on peut pas vraiment faire de calcul, car selon votre config vous aurez pas tout à fait les mêmes résultats

Par contre on peut avoir une idée du ressort qui conviendrait le mieux pour tout le monde

Faut juste faire des essais chez soit et coupé petit à petit pour voir ce qui sera bien ou non

arf oui pour le coup du spring guide stopper qui tombe tout seul, j'y avait pas pensé, j'ai du avoir de la chance. apres il et bien calé par la crosse, donc il ne pourra pas descendre, meme en cas d'usure,et ça c'est pas mal du tout!

Moi jpeu pas...
ma crosse custom pour mon vsr96 a un trou pour laisser sortir le stopper spring guide...

Mais je planche sur l'idée d'un spring guide stopper different !

Toujours pas de news concernant des silent damper pour VSR10 avec une tête de cylindre PDI conique?

A mn avis c'est trop compliqué à concevoir ...