Sniperland

j'avoue qu'une petite photo de ces joints serait bienvenue

Je pense qu'il parlais de la résistance de l'arrière du piston et de l'arrière du cylindre.

Perso je ne pense pas qu'il y ai de soucis, ça pue la solidité ces pièces.

Les fameux joints n°8 et leur belle boiboite catoche 8€ et des brouettes le tas de joints



Bolt armé et joints "libre"




Bolt relaché et joints "écrasés"


j’espère que les photos vous ont plus j'ai énormément de talent dans ce domaine XD

Silent Scope a écrit :Je pense qu'il parlais de la résistance de l'arrière du piston et de l'arrière du cylindre.

Perso je ne pense pas qu'il y ai de soucis, ça pue la solidité ces pièces.

Oui je parlai de l'arrière du piston qui est vissé.

Je confirme vu l'épaisseur des pièces les joints lacherons 15 ans avant ^^

C'est parfait merci Shlagvüg (Zodo!)

Doula !

Testé et approuvé, par contre j'ai mis des N°9 ca passe largement !!! (Y avait plus que N°8 à Bricorama)

L'avantage du n°8 c'est qu'il est serré autour de la tige guide. Mais tout joint torique fonctionne tant qu'il ne se ballade pas trop

Manukeru a écrit :L'avantage du n°8 c'est qu'il est serré autour de la tige guide. Mais tout joint torique fonctionne tant qu'il ne se ballade pas trop

Ça ne bouge pas en tout cas. Même en secouant la réplique.

Salut

Dans le cas ou le nozzle sur un pull frotte à l'entrée du canon, et qu'au rearment le joint torique sort, quelqu'un a une astuce ?

Je précise ..... Ce n'est pas mon Srs

C'est quelle génération de tête de culasse ? A t'il touché au hopup ?

Salut à tous,
je suis entrain de refaire une beauté au post initiale et surtout le mettre à jour. En particulier à cause de la nouvelle culasse.
Si vous voyez des truck qui manquent, des infos à éclaircir ou si vous avez de nouveaux problemes/solutions, je vous serais gré de m'en informer

Normalement dans une semaine je récupère mon srs, donc je pourrais faire de jolies photos et vidéos pour faciliter la compréhension de certaines astuces

PS: vu que c'est la mode, je veux bien un cookie

Fitruf a écrit :Salut à tous,
Si vous voyez des truck qui manquent, des infos à éclaircir ou si vous avez de nouveaux problemes/solutions, je vous serais gré de m'en informer

Salut,

Sur le poste initial, si il est possible de préciser le type de canon utilisé (Diamètre et longueur) lorsqu'on donne des FPS, ça serait impec ; )
Une photos des 3 joints permettrait aux nouveaux de mieux comprendre comment rendre la bête silencieuse xD.


Tos

Pour la photo c'est prevu, mais je veux pas utiliser la photo d'un autre et je ne recupere mon srs que la semaine prochaine.
Pour les ressort/canon/puissance, je veux faire un jolie tableaux excel pour que ce soit simple a trouver la version qu'on veut. Donc en attendant, j ai remis la liste pour pas laisser un vide.
Cela dit, je prends note