Sniperland

C'est quoi ce cylindre ?

C'est celui de chez airsoftpro le noir j'ai eu plein des bons retours dessus mais en ce qui me concerne c'est de la daube même mon shs pps provisoire était meilleur en terme de finition et de qualité de la matiére. Donc je vais le viré et passer sur un aac. j'espére éliminer les traces noirs et ainsi ne plus avoir du side pin

J ai le nickel coated, et.... Pour moi c est ... Nickel ! ( tadum tss)

Après tu as peu être eu un lemon

Je vais me le prendre mais il y en avait pas en stocj au moment ou j'ai passer commande du coup la il est dispo je vais essayer de voir ce que sa donne. Faudrai qu'ils pense a fabriquer des receiver comme les PDI pas trop chére 50-60€ :p eux qui ont pour habitude de copier sur PDI .

Pour le coup la c'est mon receiver qui a laché enfin les pas de vis quoi

c'est bizarre que cela vienne du cylindre mais bon pourquoi pas

LordOfLapinou a écrit :c'est bizarre que cela vienne du cylindre mais bon pourquoi pas

Pas du tout à mon avis, si le cylindre est mal usiné, le piston a une vitesse irrégulière d'où la variation.

Fais une réclamation à airsofrpro, ils sont assez réactifs en général.

oui mais si il est mal usiner même si il nettoie le default reste ,alors que la il a dit que quand il nettoie tous ce passe bien , donc pour sa que sa m'étonne

my bad j'avais pas bien lu. et sinon le joint de piston il est peut-être en cause ? j'ai déja vu un joint de piston de piètre qualité partir en lambeaux.

A la oui , le joint peux être

C'est vrais que ça serait aussi logique que joint se décomposes .....

ça m'est arrivé sur mon L96 agm (bon certes, toute la réplique est merdique et c'est pas un joint torique mais un espèce de truc à lèvre comme sur un blaser 93), des micros bouts de joints étaient partis, et du coup selon comment la graisse venait "boucher" les fuites à chaque réarmement, j'avais des variations de +/- 10fps
mais sur du airsoft-pro sensé être d'une qualité toute autre que du AGM, ça m'étonnerait quand même, surtout que c'est un joint torique

LordOfLapinou a écrit :oui mais si il est mal usiner même si il nettoie le default reste ,alors que la il a dit que quand il nettoie tous ce passe bien , donc pour sa que sa m'étonne

Oui c'esl e cas quand je nettoie sa part droit et loin mais au bout de 5 ou 6 re-armements sa part en virage a droite haut/bas trés irrégulier regardez l'état de mon cylindre qui a une partie a son actif et quelques chargeurs de vidées.

Peinture extérieur catastrophique mais n'en parlon pas de l'usinage interne c'est horrible. Peut être que je suis tombé sur une mauvaisé qualité.
Sur les photos on peut remarquer qu'a la base l'interieur du cylindre est revetue en noir or la le noir s'enleve ce qui nous donne cette couleur crhomé et il s'enleve de plus en plus :/.

L'exterieur de ton cylindre on s'en fou , mais l'interieur est tous rayer :/ et vue la tronche de ton piston sa viens pas de ces joints ! par contre j'ai vue que tu as une tête de piston spécial , mais des photos stp

Oui c'est sur l'extérieur c'est pur esthétique mais sa fout les boules quoi :/ mais l'intérieur c'est médiocre.

Regarde la tête de cylindre c'est celle ci:*




Et mon piston c'est celui ci:

Ton ressort, c est quel diamètre interne ?