Okay merci de l'info. Ce que j'avais fait c'était compresser les ressort mais je n'ai pas vraiment vu de différence. Après ce qui m'embête c'est que l'autre ressort, qui était dans la boite et qui est sensé être le SP130 il est pas super rectiligne, est-ce que cela peut avoir une incidence sur la st...

Ouai je comprend. Mais la ça fait quand même un gros écart non ? Sachant qu'en plus mon étanchéité n'est pas top.

Faut juste que je sache quel spring racheter SP120 ou SP150 assez vite pour commander et le recevoir avant samedi.

En tout cas merci pour vos réponses rapides

Désolé mais je ne comprend pas ta phrase " les écarts entre deux chrony peuvent atteindre ces écarts".

Tu me dis donc que dans mon bolt, il est possible que ce soit le SP130 ?

Salut à tous ! Je possède un vsr-10 équipé en laylax (kit cylindre, zéro trigger) avec un 6.01 PDI et joint nineball. Je l'ai acheté d'occaz et avec j'ai eu 3 ressorts dans leurs boites, un laylax SP130(boite qui était vide donc ressort dans le bolt), un SP150 et un SP170. Passage au chrony : 474 fp...

AHHHHHH ! C'est vrai que quand j'y réfléchi c'est logique. Pour le test de la seringue j'ai démonté le canon externe pour ne garder que le receiver et la partie cylindre. J'ai rechargé et bouché la tete de cylindre. Quand je tire, le piston bouge mais il n'arrive pas jusqu'au bout je pense car quand...

Salut ç tous ! Bon voila, j'ai redémonté le bloc, rechangé le ressort au dessus de la pièce en U et fait très attention à l'alignement du bloc. Et le résultat est la ! Sur la partie du week-end dernier, je n'ai plus eu aucun problème de billes qui se chambrent par 2 que je recharge vers le haut ou v...

Salut ! Super review qui m'a permis de faire mon choix entre cette lunette et une M3. J'ai donc choisi celle-ci. Par contre aux vu du prix qu'elle coute en france, je cherche un autre site ou l'acheter. Je l'ai vu sur eBay vendu par un site UK mais avec les fdp ca revient quand même à plus de 100€ (...

Merci à tous pour vos conseils, je pense que quand je déciderais de me lancer j'aurais toutes le infos nécessaires ici :p Je vais prendre le bloc de bar10 de mon ami. Je testerais et je vous tiendrai au courant du déroulement des choses. Et si j'aurais à faire des taraudages, j'achèterai le matos et...

Bon j'ai fait passé la bague de téflon le long du cylindre et je me suis apercu qu'elle bloqué un peu à deux endroits : - Au niveau du trou du cylindre ou l'on voit le piston, il y avait une petite déformation qui faisait qu'un minuscule morceaux de metal était un peu relevé (je sais pas si je m'exp...

Les 2 vis du bloc détente ne dépassent pas non plus. Donc les petites bavures c'est "normal" on va dire. Je ne sais pas combien de billes le mec d'avant avait tiré avec. Il faut environ 200 billes pour le rôder c'est ca ? Nettoyage du joint tout de suite. je met le joint dans de l'Eau + liquide vais...

Bon j'ai tout redémonté et fait quelques photos ! - Problème de Chargeur : Je ne pense pas étant donné que le problème survient avec mes 3 chargeurs. J'ai un Marui et 2 JG qui le dois encore limer un peu car ils sont dur à retirer. - La pièce en U : Je ne pense pas non plus car le ressort que j'ai m...

mais es-tu vraiment sur que le problème vienne du cylindre ? Puisque hormis le fait qu'il ai une rayure doré, il n'est pas déformé ou quoi que ce soit. Peut être que j'achèterai le cylindre mais qu'il se placera de la même facon que celui-ci :s Moi je pensais plus à un problème d'alignement receiver...

en effet ils le sont !
Mais j'aimerais mettre un piston barikaru, donc enlever le ressort laylax (qui était la quand j'ai acheté le bolt) et acheter spring guide PDI et VSR 140. Mais tant que mon bolt ne tire pas bien je n'achète rien.

Ouaip C'est ce que je disais dans le topic avec les photos. D'ou la petite bosse que l'ont voit. Cependant je n'avais pas fait le lien entre cela et la trace doré.
Mais donc peut-être qu'en essayant tu bien remettre en forme l'outer barrel ou la vis à forcé, le cylindre rentrera un peu plus droit ?

Ouai exact je sais pas pk mais j'imagine la trace dorée vers le bas...

Concernant la tête de cylindre elle ne m'a pas l'air tordu.